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Description
| Modèle | Manivelle | Ratio | Récupération | Poids | Frein | Roulements | Capacité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS SV 103 | Droite | 5.3 | 56cm | 150gr | 4kg | 7+1 | 0.30mm/90m |
| SS SV 103L | Gauche | 5.3 | 56cm | 150gr | 4kg | 7+1 | 0.30mm/90m |
| SS SV 103H | Droite | 6.3 | 67cm | 150gr | 4kg | 7+1 | 0.30mm/90m |
| SS SV 103HL | Gauche | 6.3 | 67cm | 150gr | 4kg | 7+1 | 0.30mm/90m |
| SS SV 103SH | Droite | 7.1 | 75cm | 150gr | 4kg | 7+1 | 0.30mm/90m |
| SS SV 103SHL | Gauche | 7.1 | 75cm | 150gr | 4kg | 7+1 | 0.30mm/90m |
Les SS SV sont les successeurs des célèbres TD Z.
- AIR Brake System : Le système AIR brake développé par Daiwa japon permet une mise en rotation plus facile et plus rapide de la bobine tout en réduisant le risque de perruques.
- Spool SV: Mise au point a partir de super Duralium, la bobine SV de DAIWA est une des pièce maîtresse des performances de la serie SV (T3SV, Steez SV, SS SV)). Plus rigide que le magnesium, le Duralium offre le meilleur rapport poids/performance. Les bobines SV permettent une grande polyvalence.
- AIR METAL : Bâti en AIR metal offre une rigidité nécessaire pour éviter toutes distorsions lors de la récupération .
- AIR Brake : Le AIR Brake permet 20 réglages différents pour s’adapter à tous les leurres.
- UTD (Ultimate Tournament Drake) sonore : Le SS SV utilise des rondelles carbone pour le meilleur rapport douceur/performance disponible sur le marché actuellement. Le SS AIR vous permettra de faire face rapidement aux rushs imprévus.
- Crank Handle 80mm
- Speed Shaft : Lors du lancer la bobine est totalement désolidarisée du pignon pour reposer uniquement sur les 2 roulements pour une rotation idéale.
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