{"id":3289,"date":"2014-08-20T16:04:28","date_gmt":"2014-08-20T14:04:28","guid":{"rendered":"http:\/\/roulementcasting.com\/?post_type=product&p=3289"},"modified":"2025-12-15T18:30:04","modified_gmt":"2025-12-15T16:30:04","slug":"daiwa-new-14-saltiga-5000h8000h","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/product\/daiwa-new-14-saltiga-5000h8000h\/","title":{"rendered":"Daiwa New 14′ Saltiga Expedition 5000H\/8000H"},"content":{"rendered":"

\"saltiga-exp.pr\u00e9sentation\"<\/p>\n

Les Saltiga ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us par Daiwa pour offrir aux p\u00eacheurs Big\u00a0 Game \u00a0des moulinets capables de r\u00e9sister aux poissons extr\u00eames et de tenir dans la dur\u00e9e en encha\u00eenant les combats les plus fous. Daiwa Japon\u00a0 a repouss\u00e9 les limites de ces moulinets d\u2019exception en y ajoutant les derni\u00e8res technologies qui garantissent aux Saltiga 14\u2019 des ann\u00e9es d\u2019avances. Le Mag Sealed d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 la base de l\u2019axe principal sur les mod\u00e8le 2010 est aujourd\u2019hui compl\u00e9t\u00e9 par les tout derniers roulements Mag Sealed plac\u00e9s aux endroits les plus critiques du moulinet (axe de la manivelle et roulement de galet) pour une fluidit\u00e9 accrue et surtout le maintient des performances sur le long terme. Le bouton de frein a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u comme un radiateur en bannissant le plastique pour \u00a0une dissipation thermique parfaite quelques soit la taille du poisson et qui permet de contrer sereinement les rushs les plus longs et violents. Le rotor adopte la derni\u00e8re version du ZAION pour plus de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et de rigidit\u00e9 contribuant \u00e0 une r\u00e9cup\u00e9ration plus facile et fluide tout en offrant un temps de r\u00e9ponse in\u00e9gal\u00e9 lors d\u2019animation de leurre et lors du combat. Les Saltiga Expedition 2014 fusionne le meilleur des technologies de Daiwa japon au profit de la fiabilit\u00e9, de la puissance et du confort. Les premiers tests sortis classent la cuv\u00e9e 14\u2019 des Saltiga exp\u00e9dition \u00a0comme la r\u00e9f\u00e9rence absolue en mati\u00e8re de moulinet Big Game.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nRatio<\/th>\nRecovery<\/th>\nWeight<\/th>\nBrake<\/th>\nBearings<\/th>\nCapacity<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
14′ Saltiga 5500H<\/td>\n5.7:1<\/td>\n124cm<\/td>\n635gr<\/td>\n15kg<\/td>\n13+1<\/td>\nPE5-350m\/PE6-270m<\/td>\n<\/tr>\n
14′ Saltiga 8000H<\/td>\n5.7:1<\/td>\n144cm<\/td>\n875gr<\/td>\n30kg<\/td>\n13+1<\/td>\nPE6-540m\/PE8-400m\/PE10-300m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<\/table>\n
MAG SEALED<\/h5>\n
\"magsealed--saltiga-mainshaft\"
L’arbre principal represente une zone critique d’infiltration. Le syst\u00e8me Mag Sealed \u00ab\u00a0standard\u00a0\u00bb mis au point par Daiwa les ann\u00e9es pass\u00e9es colmate cette br\u00e8che<\/figcaption><\/figure>\n

La tresse et les cannes en carbone sont reconnu comme les plus grandes avanc\u00e9es dans l\u2019histoire de la p\u00eache moderne. Le \u00ab\u00a0Mag Sealed\u00a0\u00bb peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme la troisi\u00e8me grande invention. Son d\u00e9veloppement a commenc\u00e9 autour du pignon principal en \u00e9vitant les infiltrations d\u2019eau, de sable et de poussi\u00e8re \u00e0 cet endroit. Aujourd\u2019hui le Mag Sealed r\u00e9volutionne les roulements \u00e0 billes en les rendant totalement waterproof. L\u2019huile magn\u00e9tique parfaitement exploit\u00e9e \u00e9vite que les \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs (eau, sable, poussi\u00e8re) ne rentrent dans le roulement mais \u00e9galement \u00a0\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du moulinet \u00e0 travers le roulement. M\u00eame soumis aux environnements les plus hostiles ils continuent \u00e0 tourner parfaitement, laissant le p\u00eacheur concentr\u00e9 et sans stress.<\/p>\n

\"magsealed_Saltiga1\"
Illustration des points d’infiltration d’\u00e9l\u00e9ments exterieurs \u00e0 travers les roulements \u00e0 billes standard de part et d’autre de l’axe de la manivelle.<\/figcaption><\/figure>\n

Prot\u00e9ger la m\u00e9canique interne des infiltrations est le casse t\u00eate de toute les\u00a0marques. Daiwa Japon est parti d\u2019un constat sans appel, quelques soit le niveau de protection du b\u00e2ti, les deux roulements qui soutiennent l\u2019axe de la manivelle laisse passer de l\u2019eau. La solution r\u00e9side donc dans des roulements totalement \u00e9tanches. Seulement rendre un roulement \u00e9tanche revient \u00e0 lui mettre une protection qui vient forcement faire contact de part et d\u2019autre de la cage et donc entraver significativement sa rotation. Et c\u2019est justement l\u00e0 que le Mag Sealed prend tout sont sens. Initialement d\u00e9velopp\u00e9 par la NASA, cette huile \u00a0magn\u00e9tique permet de scell\u00e9 le roulement sans contact en formant un mur fluide qui reste parfaitement en place. La libert\u00e9 de rotation est totale et l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite.<\/p>\n

\"magsealed_lineroller-saltiga\"<\/p>\n

Les roulements Mag Sealed sont utilis\u00e9s sur les 14\u2019 Saltiga Exp\u00e9dition aux endroits les plus critiques c’est-\u00e0-dire le roulement de galet (ci contre)et l\u2019axe de la manivelle de part et d\u2019autre du b\u00e2ti.<\/p>\n

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\"magsealed_bb_02\"
L’huile magn\u00e9tique vient faire un joint fluide parfait n’entravant pas la rotation du roulement tout en le rendant parfaitement waterproof<\/figcaption><\/figure>\n

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\"14Saltiga_metalbody\"Super Metal Body :<\/strong><\/p>\n

Usin\u00e9 avec une machine ultra pr\u00e9cise dans un bloc de Super Metal (exclusivit\u00e9 Daiwa) avec une pr\u00e9cision plus de 4fois sup\u00e9rieure aux premiers Saltiga, Daiwa a \u00e9galement pris en compte les remarques des utilisateurs et offre sur les saltiga expedition 2014 un \u00ab\u00a0body bumper\u00a0\u00bb perfor\u00e9 pour \u00e9viter que de l’eau stagne dans cette partie. M\u00eame le Body bumper est en metal et contribue \u00e0 cette sensation de solidit\u00e9 unique.<\/p>\n

\"ZAIONairrotor\"AIR ROTOR en ZAION :<\/strong><\/p>\n

Le Zaion est fait d’une\u00a0r\u00e9sine de carbone tiss\u00e9 \u00e0 tr\u00e8s haute densit\u00e9, plus r\u00e9sistant \u00a0\u00e0 la corrosion il surpasse aussi le magn\u00e9sium en gain de poids et de r\u00e9sistance, ce que l’on pensait impossible devient d\u00e9sormais possible. La structure en arche du AIR ROTOR permet de r\u00e9partir les forces sur l’ensemble du rotor, coupl\u00e9 \u00e0 la rigidit\u00e9 de la derni\u00e8re version du ZAION pr\u00e9sente sur les nouveaux\u00a0Saltiga 14′ exp\u00e9dition, on obtient une puissance encore jamais atteinte. La puissance et le poids du rotor contribuent de fa\u00e7on significative au temps de r\u00e9ponse du leurre lors d\u2019animation<\/p>\n

\"14Saltiga-spool\"Hybrid Spool ABSII : <\/strong><\/p>\n

Contrairement \u00e0 une bobine classique l\u2019ABS II \u00e0 une forme conique et non cylindrique afin de limiter les risques de perruques. Le Design de la l\u00e8vre \u00e0 \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour limiter au maximum les frottement et optimiser les distances de lancer. La forme de la bobine des 14′ Saltiga expedition a \u00e9t\u00e9 au centre de toute les attentions\u00a0et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour\u00a0optimiser\u00a0les performances du frein et l’enroulement de la tresse \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e<\/p>\n

\"14saltiga_knob\" Manivelle et poign\u00e9e usin\u00e9es avec pr\u00e9cision<\/strong><\/p>\n

L’adoption d’une structure perfor\u00e9e\u00a0en Aluminium pour la poign\u00e9e permet un gain de poids de\u00a010% compar\u00e9 aux poign\u00e9es en m\u00e9tal traditionnelle. La conception particuli\u00e8re de la manivelle et de la poign\u00e9e permet d’\u00e9viter l’infiltration d’eau et pr\u00e9serve les roulements CRBB qu’elle contient. Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour permettre une transmission optimale de la force exerc\u00e9e par le p\u00eacheur<\/p>\n

\"14Saltiga_hyperdigigear\"Hyper DigiGear<\/strong><\/p>\n

Inspect\u00e9s par\u00a0un ordinateur qui analyse la forme de la surface des dents et qui usine l’engrenage parfait en fonction du pignon, le processus de fabrication des engrenages des 14′ Saltiga Expedition ne tol\u00e8re m\u00eame pas les erreurs de l’ordre du micron. Cette pr\u00e9cision associ\u00e9e\u00a0\u00e0 la roue surdimensionn\u00e9e et au C6191 offre une douceur de rotation, une puissance\u00a0sans commune mesure<\/p>\n

\"14Saltiga_UTD\"Ultimate Tournament Drag<\/strong><\/p>\n

Le frein en carbone sp\u00e9cialement graiss\u00e9 permet des r\u00e9glages pr\u00e9cis et offre puissance, douceur et constance y compris lors de gros rushs ou la temp\u00e9rature de la bobine et du frein peuvent grimper tr\u00e8s vite.<\/p>\n

\"14Saltiga_dragknob\"Bouton de <\/strong>frein \u00a0dissipateur\u00a0thermique<\/strong><\/p>\n

Enti\u00e8rement en Aluminium et con\u00e7u pour une excellente dissipation thermique. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception \u00e9labor\u00e9e, le bouton de frein des nouveaux Saltiga Exp\u00e9dition 2014 permet \u00e0 la chaleur produite par la rotation de la bobine et la friction des rondelles de freins de s’\u00e9vacuer rapidement pour maintenir des performances de freinage optimales.<\/p>\n

\"14Saltiga_perfect_doublestopper\"Double Syst\u00e8me Anti Retour<\/strong><\/p>\n

L\u00a0‘anti retour classique est second\u00e9 par un syst\u00e8me m\u00e9canique, sur et durable, pour plus de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

\"14-Saltiga_airbail\"<\/strong><\/p>\n

AIR BAIL<\/strong><\/p>\n

L’arceau du pick up \u00e0 structure creuse permet de gagner en r\u00e9sistance tout en r\u00e9duisant le poids. Sa forme et sa construction sans la moindre irr\u00e9gularit\u00e9 permet de parfaitement guider le fil vers le galet sans l’endommager.<\/p>\n

\"14Saltiga-washable\"Washable<\/strong>\u00a0:<\/p>\n

Le Design du moulinet et l\u2019emplacement des joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 permet une meilleure \u00e9vacuation de l\u2019eau. Et permet au moulinet d\u2019\u00eatre rinc\u00e9 sous l\u2019eau.<\/p>\n

\"Roulement<\/strong><\/p>\n

Roulements CRBB<\/strong>\u00a0(Corrosion Resistant Ball Bearing) : Les roulements Daiwa CRBB re\u00e7oivent un traitement qui les rend 10 fois plus r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion que des roulements standard.<\/p>\n

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Cros<\/strong>s W<\/strong>rap<\/strong>\u00a0: Les Saltiga 14′\u00a0poss\u00e8de un enroulement du fil par spires crois\u00e9es et une meilleure sortie de fil lors de la phase de lancer afin de limiter le vrillages du fil et les perruques.<\/p>\n

TB2<\/strong>\u00a0(Twist Buster 2) : Le Galet mis au point par les ing\u00e9nieurs Daiwa r\u00e9duit de 90% le risque de vrillage du fil en assurant un rangement optimal sur la bobine \u00a0gr\u00e2ce \u00e0 son design et la pr\u00e9cision de son usinage.<\/p>\n

Linear Shaft<\/strong> : Pour \u00e9liminer la perte de puissance du aux friction en rendant l’axe principale et le pignon\u00a0\u00bbsans contact\u00a0\u00bb et permettre une r\u00e9cup\u00e9ration beaucoup plus douce et fluide m\u00eame sur\u00a0des charges importantes<\/span><\/p>\n

Rotor brake<\/strong>: \u00a0Il s’agit du m\u00e9canisme qui permet au rotor de rester immobile lorsque le pick up est ouvert, \u00e9vitant la fermeture accidentel de celui ci lors de lancer ou lors d’un choc involontaire sur\u00a0la poign\u00e9e.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les Saltiga ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us par Daiwa pour offrir aux p\u00eacheurs Big\u00a0 Game \u00a0des moulinets capables de r\u00e9sister aux poissons extr\u00eames et de tenir dans la dur\u00e9e en encha\u00eenant les combats les plus fous. Daiwa Japon\u00a0 a repouss\u00e9 les limites de ces moulinets d\u2019exception en y ajoutant les derni\u00e8res technologies qui garantissent aux Saltiga 14\u2019 […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3300,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[1882],"product_tag":[],"class_list":["post-3289","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-moulinet-archive","first","outofstock","taxable","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3289"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3289"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roulementcasting.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}